Die LKW-Fahrer fahren auf den Parkplatz und melden sich zunächst am zentralen Anmeldeterminal in ihrer bevorzugten Sprache an. Diese erste Spracheinstellung wird für jeden Fahrer gespeichert und begleitet ihn auf dem gesamten Betriebsgelände. Anschließend werden vom Fahrer die Anmeldenummer und weitere Speditionsdaten abgefragt, welche über einen Touch-Bildschirm eingegeben werden können. Im Anschluss erfolgt die Abfrage der Vorfrachten und Reinigungen des Fahrzeugs und zuletzt werden die Transportbegleitscheine eingescannt. Durch den integrierten Dokumentenscanner wird das Anmeldeterminal der Forderung nach einer papierlosen Datenerfassung gerecht. Nach erfolgreichem Abschluss der Anmeldung erhält der Fahrer eine Hofkarte mit einem zum Vorgang individuell erzeugtem Barcode, der ihn während aller Aktivitäten auf dem Hofgelände begleitet.

Mit der Hofkarte kann der Fahrer die Schranke am Probenehmer öffnen, um sich unter dem Probenehmer zu positionieren. Am dortigen Probenehmerterminal identifiziert sich der Fahrer erneut mit seinem Barcode. Das BITZER AGRAR Logistiksystem ruft Fahrzeug und Fruchtart auf und initiiert die Steuerung des vollautomatischen Probenehmers. Nach Abschluss der Probenentnahme wird diese pneumatisch in das Labor gefördert, homogenisiert und volumetrisch dosiert. Das Fahrzeug kann den Probenahmebereich verlassen und zuplanen (Wiedergabe Fahreranweisungen auf Anzeigedisplay).

Im Labor wird währenddessen die Getreideanalyse in einem von zwei Bitzer Probenautomaten gestartet. Die Bitzer Probenautomaten vereinen Wiegen, Aspiration, Sieben und Qualitätsanalyse in einem Prozess. Durch diese automatische Besatz- und Qualitätswertanalyse stehen die Laborergebnisse innerhalb von nur zwei Minuten für eine direkte Gossen-/Silozuweisung zur Verfügung. Der zweite Probenautomat wurde dabei mit einer doppelten Besatzlinie ausgestattet, um ständige Siebwechsel zu vermeiden.

Sollte die angelieferte Qualität nicht der gewünschten Soll-Qualität entsprechend, wird automatisch eine Hinweismeldung ausgegeben, sodass die Labormitarbeiter über Annahme oder Ablehnung entscheiden können. Die Werte der angeschlossenen Fallzahlanalyse werden nachträglich automatisch dem Vorgang zugeordnet. Zudem wird für jede Probe automatisch ein Rückstellmuster gedruckt, um die Dokumentation zu vereinfachen.

An einer der drei LKW Waagen am Eingang meldet sich der Fahrer erneut an, eine Schranke gibt ihm den Weg zur Waage frei. Durch erneutes Scannen der Hofkarte mit Barcode wird die Erstverwiegung ausgelöst. Nach erfolgreicher Verwiegung wird dem Fahrer am Waagenterminal die ihm zugeteilte Abladestelle angezeigt.

An der Gosse angekommen identifiziert sich der Fahrer am Gossenterminal mit der Hofkarte. Beim Scannen des Barcodes überprüft das System, ob der Fahrer an der richtigen Gosse steht. Ist dies der Fall, öffnet sich das Rolltor und die Entladung (bzw. Beladung) kann beginnen.

Im Anschluss an die Be-/Entladung begibt sich der Fahrer zu den 3,30 m breiten Ausgangsfahrzeugwaagen, welche neu installiert wurden. Durch das Scannen der Hofkarte am Waagenterminal öffnet sich die entsprechende Schranke für die Zufahrt auf die LKW Waage. Betonaufkantungen und Lichtschranken sorgen dabei dafür, dass die Fahrzeuge die korrekte Position auf der LKW Waage einhalten. Steht das Fahrzeug korrekt auf der Waage, geht der Fahrer zum Selbstbedienpult, löst die Zweitverwiegung aus und quittiert am integrierten Unterschriftenpad den elektronischen Lieferschein. Diesen erhält der Fahrer ausgedruckt sowie elektronisch per E-Mail. Das Rolltor zur Ausfahrt öffnet sich im Anschluss.

Der abgeschlossene Vorgang wird automatisch an das Warenwirtschaftssystem übergeben.